---

Mit sidste indlæg handlede om min skivebremselås, som sad fast.. Mange gode
forslag mht. hårtørere, lightere, wd40 & den slags. Desværre var der kun én
ting der virkede: Nedstrygeren.
Nu fortsætter min nysgerrighed så...
Knallerten er meget stiv i styretøjet & virker underligt "sejlende" når jeg
f.eks. kører udover brosten for at overhale & ind på cykelstien igen.
Hvad kan disse to ting skyldes? Er det dæktrykket (selvom jeg synes dækket
virker hårdt)? Eller er det et spørgsmål om oliering af noget i forgaflen?
Eller er det fordi forbremsen hænger?
Jeg ville blive glad for et godt bud eller 2, vil gerne snart ha' den til at
køre ordentligt.

Thomas

---

Thomas (no@email.com) skrev følgende:
> Mit sidste indlæg handlede om min skivebremselås, som sad fast..
> Mange gode forslag mht. hårtørere, lightere, wd40 & den slags.
> Desværre var der kun én ting der virkede: Nedstrygeren.
> Nu fortsætter min nysgerrighed så...
> Knallerten er meget stiv i styretøjet & virker underligt "sejlende"
> når jeg f.eks. kører udover brosten for at overhale & ind på
> cykelstien igen.

Stiv? Er den svær at dreje hvis du løfter forhjulet fra asfalten?

> Hvad kan disse to ting skyldes? Er det dæktrykket (selvom jeg synes
> dækket virker hårdt)?

Hvad er dæktrykket nu? Og hvad skal det være?


> Eller er det fordi forbremsen hænger?

Kan forhjulet snurre frit når du løfter det?

> Jeg ville blive glad for et godt bud eller 2, vil gerne snart ha' den
> til at køre ordentligt.

Forståeligt. :)

- Martin

> Thomas

---

> Stiv? Er den svær at dreje hvis du løfter forhjulet fra asfalten?

Nej, underligt nok ikke, heller ikke hvis jeg holder stille, mens jeg drejer
forhjulet.


> Hvad er dæktrykket nu? Og hvad skal det være?

Jeg ved faktisk ikke hvad dæktrykket er, hver gang jeg har målt det, viser
den det den skal, samme problem dog.

> > Eller er det fordi forbremsen hænger?
>
> Kan forhjulet snurre frit når du løfter det?

Altså, jeg kan dreje det rundt, det er tungt så jeg ved ikke hvor "frit" det
skal snurre.

> - Martin
>
Thomas

---

"Thomas" <no@email.com> wrote in
news:402b85c7$0$125$edfadb0f@dread11.news.tele.dk:

> Mit sidste indlæg handlede om min skivebremselås, som sad fast.. Mange
> gode forslag mht. hårtørere, lightere, wd40 & den slags. Desværre var
> der kun én ting der virkede: Nedstrygeren.
> Nu fortsætter min nysgerrighed så...
> Knallerten er meget stiv i styretøjet & virker underligt "sejlende"
> når jeg f.eks. kører udover brosten for at overhale & ind på
> cykelstien igen. Hvad kan disse to ting skyldes? Er det dæktrykket
> (selvom jeg synes dækket virker hårdt)? Eller er det et spørgsmål om
> oliering af noget i forgaflen? Eller er det fordi forbremsen hænger?
> Jeg ville blive glad for et godt bud eller 2, vil gerne snart ha' den
> til at køre ordentligt.
>
> Thomas
>

Løse eller fastrustede kronrørslejer
Slidte hjullejer (prøv at rokke ved hjulet)
Slidt dæmpning/bøsninger i forgaffel/baghjulsaffjedring

..... den kører bare sådan!?


--
/Hekto

Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston japanese
semi-rockets ... no thanks!

---

> Løse eller fastrustede kronrørslejer
> Slidte hjullejer (prøv at rokke ved hjulet)

Altså, det holder jo fast i forgaflen, som det skal..?

> Slidt dæmpning/bøsninger i forgaffel/baghjulsaffjedring

Jeg ved at affjedringen bagpå er meget stiv, kan det være årsagen & i så
tilfælde, hvad gør man & hvad koster det?


> .... den kører bare sådan!?

Øhm ja, den ved jo ikke bedre.

Thomas