---

RS46'eren er en racing model af RS50. Den har lidt lavere kåbe og
monobagsvinger.
Den er tunet for 4000 kr. med 80 ccm cylinder/stempel/topstykke, 26mm
karburator, tunudstødning.
Den er fra 1998 og har kørt 3500 km. Tun er monteret for 300 km. siden.
Farven er blå/sølv/orange.

Pris: 13.000 kr.

Kontakt mig på martin@bilerne.dk

--
Leveret af:
http://www.kandu.dk/
"Vejen til en hurtig løsning"

---

"Yeah_right" <Yeah_right.news@kandu.dk> skrev i en meddelelse
news:vsFo9.84443$Qk5.3792485@news010.worldonline.dk...
> RS46'eren er en racing model af RS50. Den har lidt lavere kåbe og
> monobagsvinger.
> Den er tunet for 4000 kr. med 80 ccm cylinder/stempel/topstykke, 26mm
> karburator, tunudstødning.
> Den er fra 1998 og har kørt 3500 km. Tun er monteret for 300 km. siden.
> Farven er blå/sølv/orange.
>
> Pris: 13.000 kr.
>
> Kontakt mig på martin@bilerne.dk
>
> --
> Leveret af:
> http://www.kandu.dk/
> "Vejen til en hurtig løsning"
>

Denne gruppe er ikke til salg, gå i stedet til dk.marked.privat.knallert

Kim Larsen

---

> RS46'eren er en racing model af RS50. Den har lidt lavere kåbe og
> monobagsvinger.
>
Forkert!
1. Den hedder nok nærmere "RS50 Rossi", da en RS50 er en RS50, og V. Rossi
kørte med #46 på hans Aprilia.
2. Alle RS50 modeller til og med 1998 modellen har monobagsvinger, de nyere
har dobbelt-svinger.

> Den er tunet for 4000 kr. med 80 ccm cylinder/stempel/topstykke, 26mm
> karburator, tunudstødning.
> Den er fra 1998 og har kørt 3500 km. Tun er monteret for 300 km. siden.
> Farven er blå/sølv/orange.
>
> Pris: 13.000 kr.
>
> Kontakt mig på martin@bilerne.dk
>
Resten vælger jeg at tro på, dog har jeg aldrig set et 80ccm sæt til en
RS50, hvilket kræver en 51/52mm cylinder eller en anden krumtap med en
længere slaglængde, hvilket jeg heller ikke har set før

- Neser