---

Hey

Jeg er blevet den lykkelige ejer af en Vespa Bravo, til en pris af 1000,-. Den er lidt rusen, men starter bl.a. første gang, og derfor ser jeg motoren som i god stand. Men den har et problem: Den fire-takter, så den ikke kører så hurtigt. Der er i øjeblikket en 39 mm dyse på, og der er ikke noget i luftfilteret, så den kan ikke være stoppet. Nogen der ved, hvad der kan være løsningen på problemet? Og hvad er den originale dyse til sådan en? Er ret desperat, idet jeg gerne vil have den til at køre rigtig godt. Det skal måske tilføjes, at den er fra 1990. Håber I kan hjælpe mig.

Mvh. PunkenPunken

---

Det er øjensynlig forkert tændingsindstilling, men kan også skyldes en stoppet udstødning.
VH Palle Hansen

---

Hvis den firtakter, skal der naturligvis en mindre dyse/strålespids til, men der skal nok eksperimenteres med hvilken størrelse der passer bedst, men pin den ikke for meget, den må gerne firtakte når den kører ned ad bakke.

---

Jeg har en gammel vespa ciao, som gjorde det samme.
Problemet blev løst ved at tage plomben, og så kører den også en del stærkere.

---

Okay, lyder godt. Men har også lige 2 andre spørgsmål:

1./ Er en Vespa Bravo en god knallert, eller er det rent ud sagt noget lort?

2./ Hvilken størrelse dyse anvender en original Vespa Bravo far 1990?

Mvh. PunkenPunken

---

Tak for svaret pallebhansen.
                        

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.