Der er adskillige B&S motorer. Mang af dem , der er solgt de sidste år er noget slemt møj.
De kendes på en plast karburator, med rød gummibold til priming, og ingen justeringsmulighed.
Hvis det er den skodtype er den ikke værd at gemme på. Den er også utrolig billig.
De ældre bedre har en stilleskruer for tomgangsblanding og for tomgaangshastighed.
En trænet "motormand" kan stille dem optimalt efter gehør. Så går den pænt tomgang.
Husk også lige at rense luftfilteret, eller at skifte det hvis det er papirtypen.
Endelig skal du se efter tilstopning af køleripper med græsstøv. Overhedning kan også giver symptomer.