De 2 ledninger er plus og stel, og de får først strøm når knallerten er startet.
De er tilsluttet den automatiske chokker, der sidder i toppen af karburatoren.
Når knallerten er kold, er der en nål i toppen der giver luft til chokkeren, så en snule mere benzin tilføres.
Når motoren kører, laves strøm til den automatiske chokker, som har en varmetråd der opvarmer en "gel-masse". Gelmassen skubber langsomt nålen få mm. ned, så der efter ca. 3 min er helt lukket for hullet, og chokkeren er ude af drift.
Når knallerten slukkes bliver gelmassen afkølet, og efter ca 10 minutter, har en lille fjeder, skubbet nålen op, og chokkeren står åben.
VH Palle Hansen
NB: Der må ikke komme falsk luft ind mellem chokker og karburator, altså chokkeren skal monteres rigtigt.